中国企业全球首创有机硅胶汽车轮胎
8月8日，在第18届国际硅化学大会上，成都硅宝科技股份有限企业董事长王有治受邀做大会报告，报告主题“Study on the combination of silicone materials and petroleum based materials(有机硅材料与石油基材的深度研究)”，在国际会议舞台上展示了硅宝科技全球首创的有机硅胶汽车轮胎。
硅宝科技依托国家企业技术中心，联合北京化工大学等多家单位联合开发，攻克了有机硅胶与石油基合成橡胶共混、共硫化困难等技术难题，成功制备出有机硅胶做胎面的汽车轮胎样胎，其耐湿滑、耐低温、磨耗等性能均明显优于传统轮胎。后续研究工作已被列入“十三五”国家重点研发计划项目。这不仅是硅宝科技遵循“科技不断创新”发展理念的有力践行，同时更具有重要的经济价值和战略意义。
中国是世界上汽车轮胎的最大生产国。汽车轮胎主要原材料是天然橡胶和合成橡胶，我国80％天然橡胶依赖进口，合成橡胶主要原材料石油也主要依赖进口。面对天然橡胶产量有限、石油资源日益枯竭的现状，将非石油基有机硅胶应用于最大的橡胶行业——轮胎行业具有重要的战略意义。
中国拥有完整的硅产业链，是全球最大的有机硅单体生产国。硅宝科技将积极发挥有机硅行业领军企业的示范作用，坚持以市场为导向、以创新为驱动，扎实推进技术进步，加快高品质、高性能有机硅胶材料的开发，推动中国有机硅胶行业技术进步和产业发展。
硅胶轮胎先容：
硅胶轮胎属于硅胶制品中的一款产品分类，是采用缩合型的室温硫化硅胶作为基础原料，添加固定比例的其他填充材料，制成的轮胎，因轮胎硅胶耐老化耐化学性等特点，适合对轮胎要求较高的场所使用。
硅胶轮胎特点：
硅胶轮胎是一种合成橡胶，但因为其结构中加入稳定的硅氧键，使其物理性能和化学性能都有了很大提高。相比普通的橡胶轮胎，硅胶轮胎更耐磨，更耐高温。另外硅胶轮胎对环境无污染。
硅宝科技牵头国家重点研发计划 欲推全球首创有机硅胶汽车轮胎
12月4日，“十三五”国家重点研发计划“重点基础材料技术提升与产业化”项目启动会暨实施方案咨询审议会在成都召开，该会议由国家科技部高技术研究发展中心组织，硅宝科技将作为牵头单位实行项目研发。
据悉，硅宝科技（300019 公告, 行情, 点评, 财报）董事长王有治将担任“新型功能性复合弹性体制备技术”项目负责人，将探索有机硅胶在汽车轮胎上的应用。王有治对证券时报·e企业记者表示，若有机硅胶轮胎研发成功，将使我国摆脱对橡胶原材料过渡依赖进口的局面，而汽车轮胎更是万亿级的市场，对硅宝科技未来发展也将带来良好前景。
传统橡胶胎或将被替代
世界轮胎工业发展至今已有160多年的历史，作为汽车工业的上游行业，轮胎产业随着汽车工业的发展而持续发展。其中，新车市场的发展与汽车保有量的不断增加，为轮胎产业的发展提供了原动力。
如今，中国已经成为全球轮胎最大的消耗国，也是最大轮胎生产国和出口国。而作为汽车轮胎的上游，其主要原材料是天然橡胶和合成橡胶，我国80%天然橡胶依赖进口，合成橡胶主要原材料石油也主要依赖进口。面对此现状，将非石油有机硅胶应用于轮胎行业，对我国具有重要的战略意义。
2017年9月，国家科技部高技术研究发展中心下发《关于国家重点研发计划重点基础材料技术提升与产业化重点专项2017年度项目立项的通知》，“新型功能性复合弹性体制备技术”正式立项。
据记者了解，此次项目将由硅宝科技联合北京化工大学、常州大学、四川大学、南开大学等十家单位共同实施，围绕可穿戴智能电子设备、高性能轮胎等领域对新型功能性弹性体材料的应用需求，创制新型功能性弹性体材料，实现产业化应用示范，填补国内上述功能性弹性体材料空白。
对此，王有治对证券时报·e企业记者透露，3年前硅宝科技就已经开始进行将有机硅胶用于轮胎的探索。相比传统橡胶轮胎，有机硅胶做成的轮胎优点很多，如耐低温、耐湿滑、耐磨等性能。不过，将有机硅胶应用于轮胎，需要解决的难题也很多，如耐穿刺、抗撕裂等。 一旦将这些难题解决，有机硅胶汽车轮胎将进行产业化，并有望替代传统橡胶轮胎，这个产业则有望出现指数级增长。
董事会有四川发展位置
今年9月份，一系列的股权变动公告，又再次将硅宝科技拉回投资者视野。
9月21日，硅宝科技发布公告，合计持股17.91%的企业股东王跃林、陈艳汶、曾永红，与四川发展国弘现代服务业投资有限责任企业(以下简称国弘现代)签订了《股份转让协议》，协议约定转让方将其直接持有的该上市企业合计5891.54万股转让给国弘现代。
此次转让总价约5.77亿元，国弘现代由此将获得硅宝科技17.8%的股份，成为该上市企业最大单一股东。资料显示，国弘现代成立于2016年12月2日，是四川发展的全资子企业，法定代表人付闳波，注册资本4亿元，在四川发展引导下开展项目投资、资产管理、土地整理等业务。
值得一提的是，四川发展是四川省政府的国有独资企业，是四川省金融控股、产业投资引领、企业改革发展的国有资本运营平台，被称为四川省级综合性产业投融资平台。截至2016年末，四川发展资产规模7558.77亿元，当年实现营业总收入1407.72亿元、利润总额80.96亿元，其发展方向包括交通、能源、金融、矿业、基础设施、战略性新兴产业等领域。
针对上述事项，硅宝科技董事郭斌对证券时报·e企业记者表示，国资入股硅宝科技更多是希翼做战略股东。她进一步指出，四川发展资金实力雄厚，现已主要布局矿产、金融、传统产业等领域，硅宝科技是四川发展布局新材料行业的重点一环。
对于未来的管理架构，郭斌透露，董事会席位肯定会有四川发展位置，上市企业已与对方有过充分沟通。实际上，四川发展并不是想把硅宝科技变成其管理体系内的子企业，不会在管理和专业方面干涉硅宝科技。未来，硅宝科技将借助四川发展的平台和资源优势，在轨道交通、机场建设、基础设施建设等领域进行合作。
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“十三五”国家重点研发计划“重点基础材料技术提升与产业化”重点专项“新型功能性复合弹性体制备技术”项目启动会暨实施方案咨询审议会在项目牵头单位成都硅宝科技股份有限企业(300019)召开，硅宝科技董事长王有治担任“新型功能性复合弹性体制备技术”项目负责人，将探索有机硅胶在汽车轮胎上的应用。
探索有机硅胶用于轮胎
中国是世界上汽车轮胎的最大生产国。汽车轮胎主要原材料是天然橡胶和合成橡胶，我国80%天然橡胶依赖进口，合成橡胶主要原材料石油也主要依赖进口。面对天然橡胶产量有限、石油资源日益枯竭的现状，将非石油基有机硅胶应用于最大的橡胶行业——轮胎行业具有重要的战略意义。
王有治告诉记者，硅宝科技从3年前就已经开始进行将有机硅胶用于轮胎的探索。“产生这个想法，是因为之前听了一个讲座，讲座上有人分享了‘中国橡胶受制于人’的报告，当时我就想，为什么有机硅胶不能用于轮胎呢？”
有机硅胶做成的轮胎优点很多，如耐低温、耐湿滑、耐磨等。当然，将有机硅胶应用于轮胎，需要解决的难题也很多，如耐穿刺、抗撕裂等。
“一旦将这些难题解决，进行产业化，这个产业将出现指数级增长。”王有治说，尤其是应用在新能源汽车领域。
企业认为，国家重点研发计划项目的获批体现了硅宝科技的技术创新实力、组织管理能力和人才、平台等综合资源优势，项目的顺利实施将有利于促进产学研深度融合，对强化企业基础性、前瞻性问题研究，突破重大共性关键技术，提升企业核心竞争力和自主创新 能力具有重要意义。
除了企业牵头“十三五”国家重点研发计划值得关注外，四川发展入股硅宝科技也是市场最为关注的重点之一。
借助四川发展资源拓展市场
9月20日，硅宝科技股东王跃林、陈艳汶、曾永红与四川发展国弘现代服务业 投资有限责任企业(下称：国弘现代)签订了《关于成都硅宝科技股份有限企业之股份转让协议》(下称：《协议》)，《协议》约定转让方将其直接持有的企业无限售流通股合计5891.54万股股份(占企业总股本的17.8%) 通过协议方式转让给国弘现代。
10月25日，转让方向国弘现代协议转让的企业5891.54万股股份于2017年10月24日完成了过户登记手续，股份性质为无限售流通股。目前，国弘现代成为硅宝科技最大单一股东。
值得注意的是，国弘现代是四川省政府的国有独资企业四川发展的全资子企业。四川发展，资产逾1300亿元，被誉为四川省省级综合性产业投融资平台的“航母 ”。
实力背景雄厚的四川发展入股后，对企业管理和经营是否会产生影响，是当前投资者最为关心的话题。记者采访了硅宝科技董事郭斌，郭斌表示，国资入股，更多是希翼做战略股东：“四川发展资金实力雄厚，之前布局主要在矿产、金融等，传统产业，他们很关注新材料行业，想在这一领域有布局。”硅宝科技是四川发展新材料 布局的第一个点。
对于四川发展是否会介入企业管理，郭斌透露：“董事会席位肯定会有四川发展位置，但管理层方面尚未提及。”郭斌强调，四川发展并不是想把硅宝科技变成其体系里的企业，不会在管理和专业上干涉硅宝科技。
双方更多的合作，是在资源上。“四川发展资源丰富，通过四川发展的平台，硅宝科技的业务已经拓展到了轨道交通 、机场建设、基础设施建设 领域。”郭斌说，而未来硅宝科技将借助四川发展的资源优势，进一步延伸市场。
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